GA Notes : The First Passenger Train of India (Journey since 1853)

Dear Readers,

General Awareness is an equally important section containing same weightage of 25 questions in SSC CGL, CHSL, MTS exams and has an even more abundant importance in some other exams conducted by SSC. Generally, there are questions asked related to Important events in Indian History(Pre-Independence period). So you should know important facts related to Indian History so that you can score well in General Awareness section.

To let you make the most of GA section, we are providing important facts related to Indian History. Also, Railway Exam is nearby with bunches of posts for the interested candidates in which General Awareness is a major part to be asked for various posts exams. We have covered important notes focusing on these prestigious exams. We wish you all the best of luck to come over the fear of General Awareness section

The First Passenger Train of India (Journey since 1853)
भारत की पहली यात्री ट्रेन (यात्रा 1853 से)

– Today, 164 years ago, India’s first train run took place from Mumbai to Thane.
(आज, 164 वर्ष पहले, भारत की पहली ट्रेन ने मुंबई से ठाणे तक यात्रा की.)
– India’s first train ran from Bombay (Mumbai) to Thane for around 34 kilometres on April 16 in the year 1853
(भारत की पहली रेलगाड़ी वर्ष 1853 में 16 अप्रैल को लगभग 34 किलोमीटर की दूरी तक बॉम्बे (मुंबई) से ठाणे तक चलाई गई थी).
-14 carriages, carrying around 400 passengers, left Bori Bunder (now Chhatrapati Shivaji Terminal) at 3:30 pm.
(लगभग 400 यात्रियों को ले जाने वाली 14 बोगियां, बोरी बंदर (अब छत्रपति शिवाजी टर्मिनल) से 3:30 बजे चली)
-The train was hauled by three steam locomotives: Sahib, Sindh and Sultan.
(इस ट्रेन को तीन स्टीम इंजनों:साहिब,सिंध और सुल्तान द्वारा खींचा गया था)
-This line was built in 1,676 mm (5 ft 6 in) broad gauge, which became the standard for railways in the country.
(यह पटरियां 1,676 मिमी (5 फीट 6 इंच) चौड़े अंतर में बनाई गई थी, जो देश में रेलवे के लिए एक मानक बन गया था)
-In May 1854 the Bombay–Thane line was extended to Kalyan by building India’s first railway bridge, the Dapoorie viaduct, over Ulhas river.The line was extended to Khopoli in 1855.
(मई 1854 में, बंबई-ठाणे लाइन को भारत के पहले रेलवे पुल, दापुरि विदग्त, उल्हास नदी के ऊपर बनाकर कल्याण तक बढ़ा दिया गया था. रेखा 1855 में खोपोली तक विस्तारित हुई थी)

The Firsts of Indian Railway:

Lord Dalhousie( Governor General of India from  1848 to 1856) was the father of Indian Railways.
(लार्ड डलहौज़ी (1848 से 1856 के भारत के गवर्नर जनरल) भारतीय रेलवे के जनक थे.)
-India’s first railway proposals were made in Madras in 1832.
(1832 में भारत का पहले रेलवे प्रस्ताव मद्रास में बनाए गए थे)
The country’s first train, ran from Red Hills to Chintadripet bridge in Madras in 1837.
(देश की पहली रेलगाड़ी, 1837 में मद्रास में रेड हिल्स से लेकर चिंताड्रिपट पुल तक चली.)
-The railway was primarily used to transport granite stone for road-building work in Madras.
(रेलवे मुख्य रूप से मद्रास में सड़क निर्माण कार्य के लिए ग्रेनाइट पत्थर का परिवहन करने के लिए इस्तेमाल किया गया था.)
-In 1845, a railway was built for carriage of stone and construction materials for irrigation works and a dam over the Godavari near Rajahmundry.
(1845 में, सिंचाई कार्यों के लिए पत्थर और निर्माण सामग्री की गाड़ी के लिए राजमुंदरी के पास गोदावरी के ऊपर एक बांध बनाने के लिए एक रेलवे बनाया गया था)
The Great Indian Peninsula Railway was incorporated on August 1, 1849 by an act of the British Parliament.
(ग्रेट इंडियन प्रायद्वीप रेलवे 1 अगस्त 1849 को ब्रिटिश संसद के एक अधिनियम द्वारा शामिल किया गया था)
-The Great Indian Peninsula Railway was a predecessor of the Central Railway, whose headquarters was at the Boree Bunder in Mumbai (later, the Victoria Terminus and presently the Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus).
(ग्रेट इंडियन प्रायद्वीप रेलवे मध्य रेलवे का एक पूर्ववर्ती था, जिसका मुख्यालय बोरी बंदर मुंबई में था (बाद में, विक्टोरिया टर्मिनस और वर्तमान में छत्रपति शिवाजी टर्मिनस))
The first railway budget was presented in 1925.
(पहला रेल बजट 1925 में पेश किया गया था)
-On 3 February 1925, the first electric passenger train in India ran between Victoria Terminus (VT) and Kurla on 1,500 V DC overhead traction.
(3 फरवरी 1925 को, पहली विद्युत भारतीय यात्री ट्रेन विक्टोरिया टर्मिनस (वीटी) और कुर्ला के बीच 1500 वी डीसी ओवरहेड ट्रैक्शन पर चली)
The re-organisation of railways in India into regional zones began in 1951.
 (भारतीय रेलवे का क्षेत्रीय क्षेत्र में पुन: संगठन 1951 में शुरू हुआ)
-India’s first metro train ran from Esplanade to Bhowanipur (now the Netaji Bhawan station) in Calcutta on 24 October 1984, and the Calcutta Metro was the country’s first rapid-transit line.(भारत की पहली भारत की पहली मेट्रो ट्रेन एस्पलेनड से भोवानिपुर (अब नेताजी भवन स्टेशन) के बीच कलकत्ता में 24 अक्टूबर 1984 को चली, कोलकाता मेट्रो देश का पहला तीव्र पारगमन लाइन थी)
-In 1986, computerized ticketing and reservations were introduced in New Delhi.
(1986 में कम्प्यूटरीकृत टिकट और आरक्षण का शुभारम्भ नई दिल्ली में किया गया)
The Shatabdi Express, India’s fastest train, was introduced between New Delhi and Jhansi in 1988; the line was later extended to Bhopal.
(शताब्दी एक्सप्रेस भारत की सबसे तेज़ गति की ट्रेन को दिल्ली से झाँसी के बीच 1988 में चलाया गया था, बाद में इसे भोपाल तक बढाया गया.)
Gatimaan Express, India’s fastest train with a maximum speed of 160 km/h, made its maiden journey from Delhi to Agra on 5 April 2016.
(‘गतिमान एक्सप्रेस’ वर्तमान में भारत की सबसे तेज़ ट्रेन जिसकी अधिकतम गति 160 किमी/घंटा है ने अपना सफ़र दिल्ली से आगरा तक 5 अप्रैल 2016 को शुरू किया था) 

                                                   

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